F–86 Sabre
F–86 Sabre | |
F–86 Sabre | |
Funkció | vadászrepülőgép |
Gyártó | North American Aviation |
Gyártási darabszám | 9860 db |
Ár | 219 457 USD (F–86E) |
Személyzet | 1 fő |
Első felszállás | 1947. október 1. |
Szolgálatba állítás | 1949. február 14. |
Méretek | |
Hossz | 11,40 m |
Fesztáv | 11,30 m |
Magasság | 4,50 m |
Szárnyfelület | 26,75 m² |
Szárnykarcsúság | 4,78 |
Tömegadatok | |
Szerkezeti tömeg | 4780 kg |
Max. felszállótömeg | 7360 kg |
Hajtómű | |
Hajtómű | 1 db General Electric J47 gázturbinás sugárhajtómű |
Tolóerő | 24 kN |
Repülési jellemzők | |
Max. sebesség | 1100 km/h |
Hatósugár | 1900 km |
Legnagyobb repülési magasság | 14 630 m |
Emelkedőképesség | 36,8 m/s |
Tolóerő–tömeg arány | 0,38 |
[becsuk]Fegyverzet | |
Beépített fegyverzet | 6 db M3 12,7 mm-es géppuska |
Levegő–levegő rakéták | AIM–9B Sidewinder |
Háromnézeti rajz | |
Az F–86 Sabre első generációs, nyilazott szárnyú, transzszonikus vadászrepülőgép, melyet az Amerikai Egyesült Államokban, az 1940-es évek végén fejlesztettek ki az FJ–1 Fury vadászrepülőgépből. A második világháború után az egyik legnagyobb számban gyártott nyugati harci repülőgép. A koreai háborúban meghatározó szerepe volt, 76 repülőgép elvesztése árán 792 ellenséges repülőgépet lőttek le velük. Részt vett az 1965-ös indiai–pakisztáni háborúban, a Pakisztáni Légierő gépei 14 vagy 15 indiai repülőgépet lőttek le velük, valamint az 1971-es indiai–pakisztáni háborúban, ekkor 31 indiai repülőgép esett nekik áldozatul. A repülőgépből fejlesztették ki az F–100 Super Sabre vadászbombázót, valamint a Sabreliner rövid hatótávolságú utasszállító repülőgépet. Elődjének a haditengerészeti FJ–1 Fury tekinthető, valamint a Sabre-ból fejlesztették ki a szintén tengerészeti FJ–2 Furyt is.