A Cagiva Elefant 900 az olasz motorkerékpár-gyártó Cagiva motorkerékpár-modellje. Az Endurót úgy tervezték, hogy felvehesse a versenyt a Honda XRV 750 Africa Twin, a BMW R 100 GS és a Yamaha XTZ 750 enduro kerékpárokkal.
Az Elefant 650-el a Cagiva a harmadik gyártó volt a BMW és a Honda után 1985-ben, amely kéthengeres motorral ellátott endurót hozott a piacra. A 650 köbcentis Ducati V2 motort 50 lóerős névleges teljesítménnyel és az Öhlins és Marzocchi kiváló minőségű futóműveivel használták.
Az első változtatásként a löktérfogatot 750 cm³-re növelték, és az eredetileg burkolatlan modellt egy kis keretre szerelt burkolattal látták el.
A Dakar-rallyn való részvétel eredményeként megszületett a 904 cm3-es modell. Miután 1990-ben Edi Orioli megnyerte ezt a versenyt (Alessandro De Petri 3. hely egy Cagiva Elefantban), a gyár egy"Lucky Explorer" megjelenítésű változatban próbált gazdasági sikert kovácsolni a rally motorjából.
1991-ben, mint fénypontot mutatták be az új Elefant 900 i.e. Lucky Explorer (a Lucky Strike támogatta a győztes Dakar-csapatot). A gép a gyári gépek formatervezésével készült, és elektronikus Magneti Marelli befecskendező rendszerrel, Öhlins lengéscsillapítóval és Marzocchi villával volt felszerelve egy 19 "-os első kerékkel együtt, ami abban az időben szokatlan volt.Széles kerű elterjedését azonban viszoylag magas ára akadályozta meg, ami felrugott 18.500 DM-re (az Africa Twin 10 500 DM-be került) Csupán alig 1000 motorkerékpár épült, amelyekből ma csak néhányat őriztek meg eredeti állapotukban.
Mivel a motorkerékpár agresszív megjelenésű volt, majdnem két év után kifejlesztettek egy "polgári" megjelenésű modellt - az Elefant 900 i.e. GT. Ebben többek között a tömegpiaci siker érdekében a következő változtatásokat hajtották végre: 6 fokozatú sebességváltó, erősebb generátor, rövidebb rugós menet alacsonyabb ülésmagasság és egyszerű szürke metálfestés.
A Cagiva Elefant gyártásának végpontját a karburátoros motorral és 748 cm³ illetve 904 cm³-vel ellátott változatok jelentették, amelyek futóműve az alacsonyabb rugózás és a kiváló minőségű alkatrészek hiánya miatt az eredeti modellhez képest lemaradtak. Az off-road tulajdonságok egyértelműen háttérbe szorultak ezzel a két modellel.