Modell vázlat
A Team Suzuki GSX-RR-t 1/12 méretarányú makettje.
Teljes hossz 178 mm, teljes szélesség 62 mm, teljes magasság 100 mm.
Pontosan reprodukálja az 1000 köbcentiméteres, soros, 4 hengeres, nagy előre dőléssel szerelt motort.
Az aerodinamikát folytató motorháztetőket is hűen leképezi. A jellegzetes wingletek és az alsó sárvédők is kiemelkednek.
A 36-os és 42-es számú csúszásjelek mellett a bajnoki számot jelképező "1" és a tesztpilóta Sylvain Guintoli "50" száma is rajta szerepel.
A gumik tömör, gazdag textúrájú gumiból készültek. A Michelin gumiabroncsok jelzései is megtalálhatóak rajta.
A motor, a lengőkar és az első villa csavarokkal van rögzítve. Az első motorháztető, az oldalsó motorháztető és a tankfedél a befejezés után is eltávolítható.
A 36-os és 42-es kocsik kiválaszthatók és összeszerelhetők.
A csomag tartozéka egy matricaív a motorháztető színezéséhez és egy állvány.
A MotoGP bajnokság bajnoka az alapítás 100. évfordulójára
A Suzuki, amely 2020-ban ünnepli a cég alapításának 100. és a versenyzői tevékenységének 60. évfordulóját, két gépet mutat be az országúti világbajnokság legmagasabb csúcsosztályában, a MotoGP-ben. A Suzuki GSX-RR csapat, amely a Suzuki eredeti, nagy teljesítményű motorolaj márkájának, az "Exter"-nek a nevét viseli, 4 ütemű, vízhűtéses, soros, négyhengeres motorral van felszerelve, és 2015-ös debütálása óta évről évre folyamatosan fejlődik. Emellett a színezés is megújult az előző évi kék alapú színezésről. Az 1960-as években aktív GP-versenyzőkre emlékeztető kék és ezüst színezésre változott. A Joan Mirre és Alex Rinsre bízott GSX-RR ragyogóan megfelelt az elvárásoknak, J. Mill hétszer állt fel a dobogóra, köztük a 13. Európa GP-győzelmével, és lett a versenyzők bajnoka, A. Rins pedig szintén 11. alkalommal nyert. A csapatbajnoki cím megszerzéséhez a szezon során szerzett pontokkal járult hozzá, például az Aragón GP megnyerésével. Ez egy emlékezetes, mérföldkőnek számító évhez méltó teljesítmény volt.