A Macchi MC 200-at a híres mérnök, Mario Castoldi tervezte, és az olasz vadászrepülőgépek jelentős gyártási előrelépést jelentett. A Fiat CR 32 és Fiat CR 42 kétfedelű repülőgépekkel szemben, amelyek a második világháború elején az olasz vadászrepülőszázadok fő szerkezetét alkották, a Macchi MC 200-at, valamint kortársát, a Fiat G50-est a tető és a teljesen fémből készült repülőgépváz különböztette meg. A 14 hengeres Fiat A.74 RC 38 kétcsillagú motor 840 lóerős volt, és lehetővé tette, hogy a Macchi Mc 200 elérje az 500 km/órás sebességet. A szövetséges vadászgépekhez képest alulmotorizáltnak bizonyult, és kisebb volt a tüzelési kapacitása. Két 12,7 mm-es Breda SAFAT géppuska volt az egyetlen fedélzeti fegyverzet, amelyet a jellegzetes motorháztető fölé szereltek. A legújabb változatokban két további 7,7 mm-es Breda SAFAT géppuskát szereltek a szárnyakba. A Regia Aeronautica használta a második világháború fő frontjain: Afrikában, a Földközi-tenger térségében, a Balkánon és Oroszországban.