Dragon - 1:35 M4 Sherman "Composite Hull" PTO - makett

Az M4 Sherman a második világháború idején az Amerikai Egyesült Államokban gyártott és a szövetséges hadseregek által nagy számban használt közepes harckocsi. Nevét William Tecumseh Sherman után kapta, aki az északi szövetségi állam hadseregében szolgált mint tábornok, az amerikai polgárháború idején. A róla elnevezett harckocsi volt a II. világháború egyik legelterjedtebb és legsokoldalúbb páncélosa, amely a csendes-óceáni ütközetektől kezdve az arab-izraeli háborúkig számos fontosabb 20. századi háborúban felbukkant.

M4 Sherman
Fejlesztő ország	Amerikai Egyesült Államok
Gyártó	Lima Locomotive Works American Locomotive Company Baldwin Locomotive Works Pressed Steel Car Company
Gyártási darabszám	49 234
Háborús részvétel	második világháború Kínai polgárháború Indonéz függetlenségi háború Görög polgárháború arab–izraeli háború Koreai háború vietnámi háború Revolución Libertadora Szuezi válság indiai–pakisztáni háború Hatnapos háború indiai–pakisztáni háború jom kippuri háború Irak–iráni háború 1958 Lebanon crisis libanoni polgárháború Kubai forradalom Nicaraguan Revolution
Általános tulajdonságok
Személyzet	5 fő
Hosszúság	6,16 m
Szélesség	2,67 m
Magasság	2,79 m
Tömeg	30,2 tonna
Páncélzat és fegyverzet
Páncélzat	13–76 mm
Elsődleges fegyverzet	75 mm-es M3-as harckocsiágyú
Másodlagos fegyverzet	1 db 12,7 mm-es és 2 db 7,62 mm-es Browning géppuska
Műszaki adatok
Motor	Continental R975 benzinmotor
Teljesítmény	298 kW (400 Le)
Felfüggesztés	laprugó
Sebesség	38 km/h
Fajlagos teljesítmény	10,43 kW/t
Hatótávolság	185 km

M4A3

Az M4A3-as meghajtásáról egy 450 lóerős Ford GAA III V-WC motor gondoskodott. A típusnak létezett még egy alváltozata, amely az M4A3E2 Jumbo becenévre elkeresztelt harckocsi volt. A Jumbo az M4A3 erősebb páncélzattal ellátott változata. A frontpáncélzatot 102 mm-re, a lövegtorony oldalsó részének falvastagságát 152 mm-re, míg a lövegpajzs védelmét 178 mm-re növelték. Az erősebb páncélzat azonban 12 tonnával megnövelte a harckocsi tömegét, így az országúton elérhető sebesség 35 km/h-ra csökkent. Bár a Jumbo páncélzata erősnek bizonyult, mozgékonyság és tűzerő tekintetében messze elmaradt az 1944-ben gyártósorra kerülő, 76 mm-es löveggel ellátott Sherman változatokhoz képest.

Az M4A3E8 Sherman (beceneve Easy Eight volt az amerikai csapatoknál a világháborúban használt katonai fonetikus ábécé után, melyben az "E" betűhöz rendelt szó az Easy volt, és a 8 angol megfelelője – Eight – után) harckocsi volt az M4A3-as második, fontosabb alváltozata, melyet a módosított HVSS felfüggesztéssel látták el, ezzel elsősorban a páncélos menettulajdonságain akartak javítani. Erre azért volt szükség, mert a Sherman VVSS felfüggesztése, felázott és havas terepkörülmények között nem nyújtott megfelelő teljesítményt, a keskenyebb lánctalp és a nagyobb fajlagos talajnyomás miatt. A problémára a mérnökök a felfüggesztés módosításával válaszoltak. Az oldalankénti 3 kerékzsámolyos elrendezést meghagyták, a csavarrugókat viszont vízszintes helyzetben építették be. A szélesebb lánctalpaknak köszönhetően a harcjármű terepjáró képessége sokat javult.