A modellről
1/35 méretarány. Hossza: 192 mm, szélessége: 80 mm.
A tényleges harckocsi kimerítő tanulmányozása tette lehetővé a kompakt forma precíz újjáalkotását a nagy teljesítményű 76 mm-es löveggel felszerelve.
A főágyúcső, a lövedéktartó, az adó-vevő és a forgó fogaskerekek a torony belsejének realizmusát növelik.
A lövegpajzs vászonborításának felületi textúrája hűen reprodukált.
A fényszóró lencséjének újraalkotásához átlátszó alkatrészeket tartalmaz. A komplex felfüggesztés ergonómikus alkatrészbontással rögzítve.
Az összeszerelési típusú egycsapos lánctalpak egy darabból álló egyenes szakaszokkal rendelkeznek.
Egy figurát tartalmaz egy álló harckocsis katona ábrázolására.
Két lehetséges kivitelezésben
A tankromboló úttörője
Az M18 Hellcat a német hadsereg harckocsijai ellen kifejlesztett amerikai harckocsiromboló volt, amely nyitott tetejű toronnyal és erős 76 mm-es löveggel rendelkezett, valamint a lövegcső körül 45 fokban elforgatott fő lövegcsővel, hogy helyet takarítson meg a torony belsejében. Kompakt, könnyű törzsű, automata sebességváltóval és az amerikai páncélosoknál először alkalmazott torziós rúd felfüggesztéssel rendelkezett. A törzs hátsó részén elhelyezett 9 hengeres csillagmotorja 80 km/órás maximális sebességre volt képes, ami a második világháború alatt a legnagyobb sebesség volt a lánctalpas járművek között. A gyártás 1943 júliusában kezdődött, és a Hellcat 1944-ben állt először szolgálatba az olasz fronton. Ezt követően ezt a harckocsirombolót az északnyugat-európai és a csendes-óceáni hadszíntéren vetették be, nevezetesen a német hadsereg harckocsijait felülmúlta szuper teljesítményével és a "hit-and-run" taktikán alapuló tűzerővel. A Hellcat a harckocsiromboló úttörőjeként járult hozzá az amerikai győzelemhez.