Rye Field Model - 1:35 BRITISH SHERMAN VC FIREFLY - makett

Az M4 Sherman a második világháború idején az Amerikai Egyesült Államokban gyártott és a szövetséges hadseregek által nagy számban használt közepes harckocsi. Nevét William Tecumseh Sherman után kapta, aki az északi szövetségi állam hadseregében szolgált mint tábornok, az amerikai polgárháború idején. A róla elnevezett harckocsi volt a II. világháború egyik legelterjedtebb és legsokoldalúbb páncélosa, amely a csendes-óceáni ütközetektől kezdve az arab-izraeli háborúkig számos fontosabb 20. századi háborúban felbukkant.

M4 Sherman
Fejlesztő ország	Amerikai Egyesült Államok
Gyártó	Lima Locomotive Works American Locomotive Company Baldwin Locomotive Works Pressed Steel Car Company
Gyártási darabszám	49 234
Háborús részvétel	második világháború Kínai polgárháború Indonéz függetlenségi háború Görög polgárháború arab–izraeli háború Koreai háború vietnámi háború Revolución Libertadora Szuezi válság indiai–pakisztáni háború Hatnapos háború indiai–pakisztáni háború jom kippuri háború Irak–iráni háború 1958 Lebanon crisis libanoni polgárháború Kubai forradalom Nicaraguan Revolution
Általános tulajdonságok
Személyzet	5 fő
Hosszúság	6,16 m
Szélesség	2,67 m
Magasság	2,79 m
Tömeg	30,2 tonna
Páncélzat és fegyverzet
Páncélzat	13–76 mm
Elsődleges fegyverzet	75 mm-es M3-as harckocsiágyú
Másodlagos fegyverzet	1 db 12,7 mm-es és 2 db 7,62 mm-es Browning géppuska
Műszaki adatok
Motor	Continental R975 benzinmotor
Teljesítmény	298 kW (400 Le)
Felfüggesztés	laprugó
Sebesség	38 km/h
Fajlagos teljesítmény	10,43 kW/t
Hatótávolság	185 km

Sherman Firefly változat

A Firefly volt az egyetlen olyan Sherman változat, amely legalább csekély eséllyel vehette fel a harcot a jól ismert Panzer V Párduc, valamint a Panzer VI Tigris harckocsik ellen. Csak a brit páncélos erők használták ezt a változatot. A harckocsit a 75 mm-es ágyú helyett a híres, 17 fontos, L/55 űrmérethosszú, (76,2 mm-es) löveggel látták el. Ennek a fegyvernek azonban túl nagy volt a hátrasiklása ahhoz, hogy a Sherman lövegtornyába, hagyományos módon be lehessen építeni. Ezért áttervezték a löveg hátrasikló mechanizmusát, magát a fegyvert pedig 90 fokkal elforgatva szerelték be a lövegtoronyba, hogy a töltő hozzá tudjon férni a lövegzárhoz. A rádiót a torony hátsó részére szerelt acéldobozba helyezték át, hogy elég hely legyen a fegyver és a muníció számára, a testbe épített géppuskát pedig eltávolították. A változtatások csak két tonnával növelték meg a harckocsi tömegét, így a jármű mozgékonysága alig romlott. A brit páncéltörő lövegnek köszönhetően a Sherman Firefly félelmetes tűzerőt képviselt. Mk. IV-es páncéltörő lőszerrel 200 m-es távolságból képes volt átütni a 78–80 mm-es páncélzatot, 0-20 fokos becsapódási szög esetén.