Italeri - 1:35 M4A1 SHERMAN with U.S. infantry - makett

Az M4 Sherman a második világháború idején az Amerikai Egyesült Államokban gyártott és a szövetséges hadseregek által nagy számban használt közepes harckocsi. Nevét William Tecumseh Sherman után kapta, aki az északi szövetségi állam hadseregében szolgált mint tábornok, az amerikai polgárháború idején. A róla elnevezett harckocsi volt a II. világháború egyik legelterjedtebb és legsokoldalúbb páncélosa, amely a csendes-óceáni ütközetektől kezdve az arab-izraeli háborúkig számos fontosabb 20. századi háborúban felbukkant.

M4 Sherman
Fejlesztő ország	Amerikai Egyesült Államok
Gyártó	Lima Locomotive Works American Locomotive Company Baldwin Locomotive Works Pressed Steel Car Company
Gyártási darabszám	49 234
Háborús részvétel	második világháború Kínai polgárháború Indonéz függetlenségi háború Görög polgárháború arab–izraeli háború Koreai háború vietnámi háború Revolución Libertadora Szuezi válság indiai–pakisztáni háború Hatnapos háború indiai–pakisztáni háború jom kippuri háború Irak–iráni háború 1958 Lebanon crisis libanoni polgárháború Kubai forradalom Nicaraguan Revolution
Általános tulajdonságok
Személyzet	5 fő
Hosszúság	6,16 m
Szélesség	2,67 m
Magasság	2,79 m
Tömeg	30,2 tonna
Páncélzat és fegyverzet
Páncélzat	13–76 mm
Elsődleges fegyverzet	75 mm-es M3-as harckocsiágyú
Másodlagos fegyverzet	1 db 12,7 mm-es és 2 db 7,62 mm-es Browning géppuska
Műszaki adatok
Motor	Continental R975 benzinmotor
Teljesítmény	298 kW (400 Le)
Felfüggesztés	laprugó
Sebesség	38 km/h
Fajlagos teljesítmény	10,43 kW/t
Hatótávolság	185 km

M4 és az M4A1

A Sherman harckocsi főbb alváltozatai az M4, M4A1, M4A2, M4A3, M4A4, M4A5 és az M4A6 voltak. Az alváltozatok között a legnagyobb különbséget az eltérő típusú motorok használata, illetve az M4 és az M4A1változat esetében a felépítmény kivitelezése jelentette. Az M4-es páncéltestét hegesztésessel állították össze, míg az M4A1 változat esetében a felépítményt öntéses eljárással hozták létre. Bár az M4A1 változatot is nagy számban gyártották, később mégis a hegesztett kivitelű Sherman-ok terjedtek el. A két változat tömege és teljesítménye is nagyon hasonló volt, az M4A1 belső tere viszont szűkösebbnek bizonyult, ezért a löveghez tartozó lőszer javadalmazást csökkenteni kellett. Mindkét változathoz a Wright R–975-ös csillagmotort használták, erre a modellre azonban a repülőgépgyáraknak is nagy szüksége volt, ezért a későbbi változatoknál áttértek a különböző típusú gépjármű motorok használatához.