Der Cagiva Elefant wurde in den frühen 1980er Jahren als Enduro-Motorrad eingeführt, das sich durch Motoren mit kleinem bis mittlerem Hubraum auszeichnet. Nach der Übernahme von Ducati durch Caviga entwickelte sich die kommerzielle Produktion schrittweise, um ab 1985 den leistungsstärkeren Hochleistungs-Zweizylinder-Motor aufzunehmen. Der Cagiva Elefant trat 1987 bei der prestigeträchtigen Offroad-Rallye Paris-Dakar gegen deutsche und japanische Motorräder an. Das Fahrrad zeichnete sich durch eine markante große Verkleidung aus, die das Stahlrohr und den Leichtmetallgitterrahmen bedeckte. Der luftgekühlte Zweizylindermotor leistete 80 PS bei 8500 U / min und ermöglichte es dem italienischen Fahrrad, eine maximale Offroad-Geschwindigkeit von 185 km / h zu erreichen. Das Fahrraddesign spiegelte eine "typische" Sahara-Konfiguration mit Schutzverkleidung, Ohlins Offroad-Stoßdämpfern und niedrigem vorderen Kotflügel wider.